Lovense Ferri: mi vibrador de braguita magnético conectado

El Lovense Ferri, un vibrador de braguita magnético

El Lovense Ferri es un pequeño vibrador de braguita magnético, controlado por aplicación. Mide unos 7,4 cm de largo, algo menos de 3 cm de ancho y pesa 35 gramos. El cuerpo es de silicona suave y plástico ABS. La parte superior tiene ranuras que concentran las vibraciones en un punto preciso.

No se sujeta con una correa. Un capuchón magnético extraíble se coloca al otro lado de la tela y lo mantiene en su sitio por imantación. Se queda en su lugar cuando camino, cuando me siento o cuando me tumbo.

Lo que me hace sentir el Ferri

En reposo, casi olvido que está ahí. Luego la vibración llega sin avisar, sorda o más viva, y es ella la que decide por mí. El aparato es pequeño, pero no se deja olvidar una vez en marcha.

Lo que más me turba no es la potencia. Es la espera: no saber cuándo llegará el siguiente nivel ni cuánto durará. Bajo el látex o tras la máscara de gas, cuando mi respiración ya está restringida, cada vibración me devuelve a mi condición. 

Cómo utilizo este vibrador conectado

El Ferri se conecta por Bluetooth a la aplicación Lovense. Se puede usar al lado o a muy larga distancia. El dispositivo ofrece algunos programas integrados y tres niveles de intensidad. La aplicación también permite crear y encadenar patrones propios. En el propio dispositivo basta con un botón: una pulsación larga para encenderlo, una pulsación breve para cambiar de ritmo.

Para mí, lo interesante es confiar la aplicación a otra persona. Llevo el Ferri, pero no lo controlo. 

En cuanto a la autonomía, aguanta algo más de tres horas vibrando. En reposo, puede permanecer encendido unas cien horas, lo que permite llevarlo mucho tiempo antes de que alguien lo active.

Cuidado y recarga

El Ferri es estanco (norma IPX7). Lo lavo con agua tibia y un jabón suave y neutro, y luego lo dejo secar. Nunca hay que hervirlo.

La recarga se hace con un cable USB magnético y tarda alrededor de una hora. El piloto rojo permanece encendido durante la carga y se apaga cuando la batería está llena. Si el piloto no se enciende, basta con dar la vuelta al conector.